客运公司 殷超

    在道路交通安全的三要素“人、车、道”路中，人排在第一位，人是关键的因素。驾驶员安全教育工作就是对人（驾驶员）的宣传教育，只有与人心灵沟通，才能增进了解，得到广大驾驶员的支持、配合，才能加深他们对道路交通行车安全的认识和重视。据统计，道路交通事故中，有90%的事故与驾驶员有直接关系，许多事故表面上是违章操作，主要原因在于驾驶员安全意识淡薄、匮乏。所以抓好行车安全教育，夯实安全管理基础，驾驶员管理是我们安全管理的最关键的因素，而在很长时期内的驾驶员管理中，普遍存在着重驾驶技能、轻安全理念的情况。许多人认为，驾驶技术好就等于百分之百行车安全。假如我们投入与重视驾驶技能同样的物力、精力对驾驶员进行安全教育，我们的安全管理就不是目前的局面。
    驾驶员教育现状：
    目前的驾驶员安全教育存有误区，重形式轻效果、例行公事、敷衍了事，许多驾驶员对安全教育不以为然，草草的在教育记录上签字，而对教育内容一无所知，安全教育的作用甚微，出现这种情况，一则现行的安全教育本身形式简单、内容单一，甚至只是简单的说教，没有形成浓厚的安全教育氛围，涉及道路交通安全常识及法规的宣传内容没有针对，宣贯都是读文件式，使驾驶员不易接受不易理解；；二则驾驶员缺乏对安全教育的正确认识，盲目自信，总认为我自己开车，我心中有数，用不着你多说，我自己知道该怎么办，对安全教育抱有一种无所谓的态度。
    应对措施：
    1、加大安全教育投入、改善安全教育的场所、设施、设备。我们现在的安全教育工具还处于一张纸、一支笔、一张嘴的原始状态，必须彻底改变这种状况，显示出对安全教育的足够重视，充分利用科技手段：光、电、传媒，对现有的安全教育设备设施进行升级改造，采用文字、图片、视频等各种感性直观的模式，创造出浓厚的安全教育氛围。
    2. 安全教育要做到提高驾驶员的安全意识。在行车中驾驶员的个人习惯（如开车与人闲聊、开车边打手机等）、驾驶员的情绪（如生活中、工作中的纠纷影响了情绪导致精神不集中等）、习惯性违章违法（如开快车、超载驾驶、疲劳驾驶、占道行车等）、应急预见性不强（如过村庄道口、转弯、会车、超车等没有保持安全速度，只顾行驶，不考虑突发事件发生）等驾驶行为极容易引发行车事故。对以上存在安全隐患的驾驶员行为，作为安全管理人员要利用每日早上的安全叮嘱和驾驶员安全教育学习会上提醒驾驶员改掉这些不良行为，多讲这些行为此可能造成的后果，对自己、家人、他人都是危害极大，将一些现成的案例反复讲反复教育，使驾驶员认识到自己一个小小的失误或疏忽可能造成一生的悲剧，真正从思想上重视行车安全意识，养成“安全出行，文明驾驶”好习惯。
    3.在驾驶员安全教育学习会上要做到内容精简，讲到实处要害，安全教育内容要结合实际，这样驾驶员才能够接受的了，才能使安全教育发挥应有的作用。
    4.为保证教育效果，对驾驶员应即时考核，严防安全教育走形式，考核结果应作为“争先创优”、日常考评、驾驶员分类的依据，引起驾驶员的足够重视，使之按时接受教育，自觉提高安全意识。
    总之，要让驾驶员安全教育充分发挥作用，还要严格制度，细化管理，不参加安全教育学习的进行教育和处罚，提高驾驶员参加安全教育学习自觉性；不断创新安全教育方法，使驾驶员听得进学得会有效果，通过安全教育，不断提高驾驶员的认知能力，增加安全知识，增强法律责任，严防行车事故发生，构建合谐交通。