自1月20日试运营以来，目前综合客运站日发送旅客已超千人次，8天共累计发送旅客近6000人次。经过不断优化调整，日发送班车也增加到昨天近140个班次，可直达周边40个市县。

    昨天上午，走进崭新的综合客运站，候车大厅与售票大厅内整洁光亮，购票、候车的乘客井然有序。“下高铁走200米就到了，买票坐车都挺方便，服务也挺周到的。”乘客王先生告诉记者，高铁出站口有指示牌，还有志愿者引导，虽然是第一次来综合客运站乘车，却顺利得超乎想象。“原来坐长途车要先乘公交车去市中心，起码要40分钟不说，大包小行李的，上车下车还很麻烦。”王先生笑着说，出了高铁站就能坐上长途汽车，时间大大节省，没准还能赶上回家吃午饭。

    新站不仅乘车方便，在信息化“武装”下，购票、查询、检票都更为便捷。综合客运站的售票大厅开设了12个售票窗口，其中包括一个残障人士专用售票窗口。窗口上方有60多平方米的LED显示屏，滚动发布班次信息。大厅内还有四台自助售票取票机，候车大厅有自助检票机，方便程度不亚于高铁。此外，综合客运站与长途汽车中心站以及义乌商贸城配客站实行联网售票。无论在哪个站点购票，都可以通过过路配客、免费接驳等方式，“一步到位”登上购买的班车。

    虽是刚启用的新站，但综合客运站内医务室、自动饮水机和自助取款机等设施一应俱全，母婴候车室内温馨舒适。综合客运站站长周永明介绍说，站内移植了瑞青工作室的先进经验，加之完善的基础设施，软硬件都达到了省内一流水平。

采访中记者获悉，目前综合客运站日发送旅客已经超过千人次，发送班车近140车次，可直达40个市县。“目前发车方向还是以中短途为主，包括蒙城、涡阳等西线班车，还有固镇、五河等北线班车。最早一班是早上7点10分，往盐城方向；最晚一班晚上6点50分发车到凤阳。”周永明介绍说，试营运8天来，车站派出志愿者在高铁出站口提供服务，除了引导之外，还要记录乘客的出行目的地等信息，作为车次调整参考。“经过不断优化，班车安排已经基本能满足高铁换乘及周边乘客的需求。下一步的计划是与高铁车次无缝接。”周永明介绍说，春运高峰期估计从27日开始，综合客运站日发送旅客最高可能达到1500人次。他特地提醒说，春运期间提前5天售票。乘客最好提前安排好出行计划，提前购票，避免因一票难求而影响回家计划。                                                                        （摘自《淮河晨刊》）