客运公司 陈虎

    进入21世纪以来，我国客运行业得到了迅速的进步，对经济和社会发展产生了重要作用，然而，客运车辆造成的安全事故也不断发生，为了减少事故，各级部门及基层营运单位采取了一系列措施，在这一系列的安全措施中，GPS车载终端监控管理的应用充分显示了高科技带来的得天独厚的优势，对其客运行业的安全生产带来了重要影响，但是由于GPS监控系统的功能，其在实际运用中也并不能百分百达到理想效果，本人现结合实际情况，发表一下个人的观点，如有不足之处请领导批评指正，现提出两点GPS存在的最大问题：1、营运客车驾乘人员的素质不高，对GPS的运用没有从正面理解。营运客车的驾乘人员是GPS车载终端的直接接触者，同时，驾乘人员和车辆也是整个监控管理系统的监控对象。在实际管理中发现，驾乘人员素质直接决定GPS监控系统的最终监控质量。驾乘人员如果对GPS的监控认识到位，他们就会自觉保护好车载终端设备，自觉遵守各项管理规定，不超员、不超速。然而，有些驾乘人员对GPS监控的好处和给其带来的安全运行视而不见，反而认为是上级部门对其不信任，采取了一些恶意破坏行为：故意拔掉GPS车载终端的电源线、故意损坏其他部件、把摄像头扭转到车辆以外、设备有故障故意不修等，给整个系统的安全监控人为制造麻烦。2、GPS车载终端系统的不稳定问题，与信息中心的平台不一致。对于超速、图片不更新、这两点比较突出，对于信息中心每周报的违规处罚报表中，本人都予以核对，但在核对中有与信息中心所传报表中有出入，例如：报表中有超速现象，但在公司电脑平台中却核实不到，但在信息中心平台中却能核实到，这给工作带来了时间上的浪费。
    针对以上存在的两个问题，我个人认为应从以下几个方面着手，以使得GPS监控管理发挥其理想效果。
    一、 营运客车驾乘人员素质不高。
    提高驾乘人员素质。驾乘人员的素质提高不仅仅是驾驶技能和服务质量的提高，GPS维护知识、安全意识的养成和各种强制管理措施的制定也极为重要。提高驾乘人员的素质，使其不对GPS监控感到反感的首要任务就是做好营运客车驾乘人员的思想政治教育工作，使其牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，使其真正认识到安全靠预防、GPS监控就是预防安全事故重要措施的道理。第二，加大GPS车载设备维护和保养知识的教育、培训和宣传，使所有驾乘人员充分认识到GPS监控的好处。同时，也要制定各种强制管理措施，对恶意破坏车载终端设备，如故意拔电源线，故意破坏零件，故意扭转摄像头等现象给予重罚，使其不敢人为破坏。
    二、 GPS车载终端系统的不稳定问题。
    GPS所依赖的网络资源有所局限。GPS所依赖的网络是整个系统中的纽带，没有它，数据就没有办法发出和接收，在实际操作中，车辆的数量，网络的质量，设备传输能力和网络宽带传输能力等因素，都会对监控的实际效果产生影响，因此，增加网络宽带流量在GPS监控管理系统中的作用至关重要，然而网络宽带传输能力的不够会直接影响到数据的接收和发送，对于与信息中心平台不一致的原因我个人认为与其有很大的原因，如有不对之处请谅解。
    以上问题就是本人提出的关于对GPS监控管理系统存在的问题和解决方案，我坚信随着大家对GPS监控系统不断认识，GPS监控管理系统必定会在营运客车中起到举足轻重的地位，为营运客车保驾护航，为旅客出行带来安全。